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单袋式过滤器的安装步骤
   1.连接进出口法兰或管牙后，将袋式过滤器安置在需过滤的工位上。加以固定；闷堵排气口，或配置排气阀。夹套型连接保温热源。
    2.使内网领口与袋式过滤器口吻合。将不锈钢内网轻轻放入袋式过滤器中。
    3.使过滤袋环口和不锈钢内网领口吻合。注意：如果使用的线缝过滤袋，放置过滤袋。请将过滤袋的线缝边折叠后放入，可以提高线缝过滤袋的过滤效果。
    4.O型密封圈不能扭曲或变形，将O型密封圈放入O型槽。多袋式过滤机扣上滤袋压环。
    5.一手抓住上盖的另一端（多袋式过滤机转动顶端手轮）将上盖对准袋式过滤器口，一手握住上盖把手。缓缓放下，自然平压于O型密封圈及滤袋环口上。
    6.同时拧紧对角的两个吊帽，上盖对准后。将所有吊帽一一拧紧（用短棍拔出吊环内绞紧）.
    7.关闭装置在袋式过滤器顶部的排气阀。
    8.请检查各连接管道是否牢固；工作压力是否在允许范围内。
    9.缓慢升温，打开输出阀门。打开热源进入阀。使过滤机温度升到指定温度。
    10.让液体缓缓流入并充溢过滤机，慢慢地打开输入阀门。防止液体突然冲击滤袋，造成破裂，然后观察有无泄漏。若未出现泄漏，即可开始过滤。
单袋式过滤器吸力小的原因及解决办法
　　1、过滤器的集尘袋中的灰尘积累过多，导致过滤的孔被堵，从而使气流通不好，导致过滤器的吸力减小甚至完全消失。解决办法：清理集尘袋内的垃圾就可以了。
　　2、风管被堵塞。比如像：软管、吸尘头或吸风口处被纸团、棉絮之类垃圾堵住，也会使吸尘器的吸力减小或完全消失。
　　3、机体或者是附件不密封造成的漏气现象所致。
　　（1）主机腔内主机的进风口装配位置不当，或者主机四周橡胶块或者橡胶圈没有安放好;或者橡胶密封件老化、位移，造成气流从主机的风口边缘流出，风压减小。解决办法：应打开主机腔，或者调换橡胶块和橡胶圈。
　　（2）集尘腔内袋式过滤器漏装，或者没有装好，使过滤袋四周橡胶圈没有平整地放在集尘腔之间漏风暴，使集尘腔内真空度减小，吸力减小。解决办法：用手拿一张纸放在主机腔与集尘腔的接触面边缘，如果纸张抖动，说明此处密封不好。请打开集尘腔，重新安装好过滤器和橡胶圈，或换橡胶圈。
　　4、风扇叶在长时间的使用后，会出现松动或滑动现象，导致吸尘的效果变差，吸力变小，可以通过将风扇叶加以固定或维修。
　　注意：除尘器在投入使用一段时间后会出现运行吸力变小的故障，如果吸力变小后，应及时检测吸管弯管等地方。
　　因为通常被吸入的灰尘杂物容易堆积在吸尘器的吸管弯管等地方，引起内部堵塞，导致设备吸力下降的恶性循环，而且如果是因为堵塞而导致的吸力下降，风机在空气流通不畅的情况下运转，电机不能散热，会引起电机损坏。
多袋式袋式过滤器的优点

1、多袋式袋式过滤可承载更大的工作压力，压损小，运行费用低，节能效果明显。  

2、 滤袋侧漏机率小，有力地保证了过滤品质。  

3、多袋式过滤处理量大、体积小，容污量大。  

4、滤袋过滤精度不断提高，目前已达到0.5μm。  

5、过滤器滤袋清洗后可反复使用、节约成本。  

6、基于袋式过滤系统的工作原理和结构，更换滤袋时方便快捷，而且过滤机免清洗，省工省时。  

7、多袋式过滤应用范围广，使用灵活，安装方式多样。  
Y型过滤器的维护和保养知识

      粗滤过滤器

      1、过滤器的核心部位是过滤器芯件，过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成，不锈钢钢丝网属宜损件，需特别保护;

      2、当过滤器工作一段时间后，过滤器芯内沉淀了一定的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器芯内的杂质;

      3、清洗杂质时，特别注意过滤芯上的不锈钢钢丝网不能变形或损坏，否则，再装上去的过滤器，过滤后介质的纯度达不到设计要求，压缩机、泵、仪表等设备会遭到破坏;

      4、如发现不锈钢钢丝网变形或损坏，需马上更换。

      精密过滤器

      1、Y型过滤器的核心部位是过滤滤芯，过滤芯由特殊的材料组成，属宜损件，需特别保护;

      2、当Y型过滤器工作一段时间后，过滤器滤芯拦载了一定量的杂质，这时压力降增大，流速会下降，需及时清除过滤器内的杂质，同时要清洗滤芯;

      3、在清除杂质时，特别注意精密滤芯，不得变形或损坏，否则，再装上去的滤芯，过滤后介质的纯度达不到设计要求;

      4、某些精密滤芯，不能多次反复使用，如袋式滤芯、聚丙烯滤芯等;

      5、如发现滤芯变形或损坏，需马上更换。
袋式过滤器密封圈主要有什么材料？

材料:丁睛胶,硅胶,氟胶,三元乙丙等特殊材质，可开模定做.

丁睛橡胶密封圈性能介绍:

丁腈橡胶0型圈是丙烯腈(ACN)和丁二烯的共聚物.丁腈橡胶的性能主要取决于其中的CAN部分(一般占18%-50%), CAN含量高于50%则具有很强的耐矿物油与燃油的能力,但其在低温时的弹性,压缩永久变形率就变差了;丁二烯较高的配方(如达到78%)，则具有良好的耐低温性能,但同时也牺牲了在高温时的耐油性能。

硅橡胶密封圈性能介绍:

硅橡胶(Q)  为主链含有硅、氧原子的特种橡胶，其中起主要作用的是硅元素。其主要特点是既耐高温(高300*C)又耐低温(低一100*C) ，是目前托艾寒、耐高温橡胶;同时电绝缘性优良，对热氧化和臭氧的稳定性很高，化学惰性大。缺点是机械强度较低，耐油、耐溶剂和耐酸碱性差，较难硫化，价格较贵。使用温度:一60°C~ + 250*C。

氟橡胶密封圈性能介绍:

氟橡胶(FPM)是由含氟单体共聚而成的有机弹性体。其特点耐温高可达300"C，耐酸碱，耐油性是耐油橡胶中较好的，抗辐射、耐高真空性能好;电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵耐寒性差，弹性透气性较低。使用温度范围:一40°C^ + 300C。

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